Léxico · 32 termos
Léxico do pelotão
O vocabulário do ciclismo veio quase todo do francês e do italiano e quase nunca foi traduzido. Estas trinta e duas entradas cobrem o que se ouve numa emissão televisiva normal.
Na estrada
- Pelotão
- O grupo principal. Anda mais depressa do que qualquer um dos seus membros conseguiria sozinho, porque o abrigo aerodinâmico é partilhado por muitos e renovado a cada troca de posição.
- Fuga
- Grupo reduzido que se destaca à frente, normalmente nos primeiros quilómetros. Sobrevive quando a sua composição não ameaça ninguém — ou seja, quando não leva candidatos à classificação geral.
- Grupeto
- Grupo de retardatários formado nas etapas de montanha por quem já não disputa nada nesse dia. Pedala em conjunto e a ritmo calculado com um único objectivo: entrar dentro do tempo limite.
- Leque
- Formação em diagonal adoptada quando o vento sopra de lado. Cabe apenas até à berma; quem não cabe fica exposto e acaba por perder contacto com o grupo da frente.
- Bordo da estrada
- A posição mais indesejada do pelotão: o último lugar de um leque, já sem abrigo. Estar no bordo durante alguns quilómetros basta para comprometer o resto do dia.
- Vácuo
- A zona de menor resistência do ar imediatamente atrás de outro ciclista. Ir no vácuo poupa uma parte substancial do esforço à mesma velocidade, e é por isso que quase tudo em ciclismo de estrada é uma disputa por posição.
- Pavé
- Piso de blocos de pedra irregulares, típico do norte de França e da Bélgica. Obriga a andar depressa — a baixa velocidade as pedras absorvem energia; a alta velocidade a bicicleta salta por cima delas.
- Muro
- Subida muito curta e muito inclinada, frequentemente pavimentada, típica das clássicas do norte da Europa. Não se sobe a ritmo: sobe-se de pé e com posição conquistada antes de entrar.
Corrida e regulamento
- Flamme rouge
- Arco vermelho que assinala o último quilómetro. A expressão manteve-se em francês em praticamente todas as provas do mundo, incluindo as portuguesas.
- Contrarrelógio
- Etapa disputada individualmente ou por equipas, com partidas espaçadas no tempo, em que é proibido beneficiar do abrigo de outro concorrente. É onde as diferenças de tempo costumam aumentar mais.
- Prólogo
- Contrarrelógio muito curto usado para abrir uma prova por etapas e atribuir a primeira camisola de líder sem criar diferenças significativas.
- Classificação geral
- Soma dos tempos de todas as etapas concluídas. Lidera quem tem o total mais baixo — e é possível vencer sem ter ganho uma única etapa.
- Bonificação
- Segundos descontados ao tempo total de quem passa nos primeiros lugares em determinadas chegadas ou metas intermédias. Poucos segundos, mas suficientes para explicar a maioria das trocas de camisola.
- Meta volante
- Ponto intermédio do percurso onde se atribuem pontos e, em algumas provas, bonificações de tempo aos primeiros a passar.
- Contagem de montanha
- Pontuação atribuída no cimo de subidas previamente categorizadas. A categoria depende da extensão, do declive e da posição da subida dentro da etapa.
- Comboio de lançamento
- Sequência de companheiros de equipa que se revezam à frente nos últimos quilómetros para entregar o velocista na posição certa. Cada elemento acelera até esgotar e afasta-se, deixando o seguinte a assumir.
- Tempo limite
- Prazo máximo de chegada de cada etapa, calculado em percentagem sobre o tempo do vencedor e ajustado à dificuldade do dia. Quem excede é excluído da prova.
- Neutralização
- Período em que a corrida decorre sem competição efectiva — na saída de uma localidade, por decisão do júri ou por condições de segurança. Os tempos podem ser congelados no ponto definido pela organização.
Equipa e apoio
- Gregário
- Ciclista que corre ao serviço de um companheiro: protege-o do vento, vai buscar bidões ao carro de apoio e, se for preciso, cede-lhe a própria roda ou a própria bicicleta.
- Director desportivo
- Responsável pelas decisões de corrida a partir do carro da equipa. Comunica por rádio, gere o esforço dos gregários e decide quando perseguir e quando desistir de perseguir.
- Carro de apoio
- Veículo da equipa que segue o pelotão com rodas, bicicletas de reserva, bidões e mecânico. A ordem dos carros na caravana é determinada pela classificação e tem consequências práticas: quem está atrás demora mais a ser socorrido.
- Caravana
- O conjunto de veículos que acompanha a corrida — carros de equipa, júri, assistência médica, motos de imagem. Circula segundo regras estritas de distância e ultrapassagem.
- Avitualhamento
- Zona do percurso onde é permitido entregar comida e bebida aos ciclistas. Fora dessa zona, o fornecimento está limitado pelo regulamento, com excepções para condições de calor extremo.
- Camisola de líder
- Peça distintiva usada por quem lidera cada classificação. Quando o mesmo ciclista lidera mais do que uma, veste a de maior importância e a seguinte passa para o classificado imediato.
Material
- Desenvolvimento
- A distância percorrida por cada volta completa dos pedais, resultado da combinação entre roda dentada da frente e de trás. Um desenvolvimento maior avança mais por pedalada e exige mais força; menor exige menos força e mais rotações.
- Cadência
- Número de rotações dos pedais por minuto. Cadências mais altas transferem o esforço do músculo para o sistema cardiovascular, o que costuma ser preferível em subidas longas.
- Roda lenticular
- Roda de disco fechado usada em contrarrelógio e em pista pela vantagem aerodinâmica. Em estrada aberta com vento de lado torna-se difícil de controlar, e por isso raramente se vê fora dessas provas.
- Pressão de pneu
- Um dos ajustes com maior efeito prático e menor visibilidade. Pressão a mais faz a bicicleta saltar em piso irregular e perde aderência; a menos aumenta a resistência ao rolamento e a probabilidade de furo por entalamento.
Pista
- Velódromo
- Recinto com pista oval e curvas inclinadas, coberto ou ao ar livre. As bicicletas de pista não têm travões nem roda livre: travar faz-se por resistência ao movimento dos pedais.
- Peralte
- A inclinação das curvas. Existe para que parte da força necessária a curvar venha da geometria da pista e não apenas do atrito do pneu — motivo pelo qual a curva se torna mais estável quanto mais depressa se anda.
- Perseguição
- Prova em que dois concorrentes, ou duas equipas, partem em pontos opostos da pista e tentam reduzir a distância entre si ao longo de uma distância fixada. Vence quem apanhar o adversário ou quem fizer o melhor tempo.
- Americana
- Prova por duplas em que apenas um elemento está em corrida de cada vez e a substituição se faz por um lançamento manual do companheiro. É das provas mais difíceis de acompanhar para quem vê pela primeira vez, e das mais espectaculares quando assistida na bancada.
Nota
Este léxico privilegia a forma usada em português europeu. Muitos destes termos têm variantes regionais e, em transmissões televisivas, coexistem com os originais em francês. Se faltar aqui um termo que ouve com frequência, escreva-nos e acrescentamo-lo — os pedidos de entrada nova são tratados como qualquer outra sugestão editorial, através da página de contacto.